Jakarta, Aktual.com – Pebalap nasional Rio Haryanto menyatakan kesiapan tampil pada seri keempat lomba balap mobil GP2 Series di Sirkuit Red Bull Ring Spielberg, Austria, 18-21 Juli 2015.
Pebalap asal Surakarta ini berada di posisi ketiga klasemen dan masih berpeluang besar merebut gelar juara umum GP2 2015.
Rio Haryanto mengatakan meskipun terdapat jeda satu bulan dari ronde sebelumnya di Monako, dirinya tidak banyak memakai waktu untuk beristirahat.
“Demi mendapatkan performa terbaik di lintasan, saya tetap harus menjaga kebugaran fisik saya dan berlatih bersama tim Campos Racing di Spanyol,” katanya melalui siaran pers yang diterima Aktual.com di Jakarta, Kamis (18/6).
Rio Haryanto yang tergabung di tim Campos Racing itu, menempati peringkat ketiga klasemen sementara dengan total nilai 49, sedangkan peringkat pertama ditempati pebalap Stoffel Vandoorne dari tim ART Grand Prix dengan total nilai 114, kemudian kedua adalah Alexander Rossi dari tim DAMS dengan nilai 70.
Pada 2014, Rio Haryanto (saat itu gabung dengan tim Addax Barwa) merupakan yang pertama kali turun di Sirkuit Red Bull Ring. Ia berusaha mengumpulkan sebanyak mungkin pelajaran dari jam terbang yang sangat terbatas. Pada babak kualifikasi, Rio pun menempati urutan 13.
Pada feature race, Rio sempat merangsek naik hingga posisi lima besar sebelum melaksanakan pit stop wajib. Ia hampir saja meraih poin dengan finis ke-11 atau terpaut 1,771 detik dari rekan satu timnya sekarang, Arthur Pic. Untuk sprint race, Rio sayangnya tidak terbantu oleh performa ban dan harus finis di urutan 17.
Sirkuit Red Bull Ring sepanjang 4,326 km itu adalah reinkarnasi dari sirkuit Osterrichring yang merupakan tuan rumah Grand Prix Austria pada periode 1970-1987.
Setelah melalui perubahan besar-besaran, Osterrichring berubah nama menjadi A1-Ring dan menggelar balapan F1 musim 1997-2003. Renovasi tambahan kemudian dilaksanakan untuk kembali menggelar pentas jet darat sejak 2014 dengan nama sirkuit yang dikenal sekarang.
Dua zona aktivasi Drag Reduction System (DRS) terdapat di trek lurus star/finis serta di antara tikungan nomor dua dan tiga. Zona pertama mengikuti kontur trek yang menanjak sedangkan zona kedua meliputi lintasan yang menurun.
Red Bull Ring tidak memiliki sektor teknis dengan tikungan tajam berkecepatan rendah dalam wujud “hairpin” atau “chicane”.
Untuk event akhir pekan ini, ban berkompon medium dan supersoft disediakan oleh Pirelli. Memakai satu kelompok kualifikasi, pencarian clean lap akan kembali krusial untuk mencetak pole position. Meski lintasan cukup lebar, negoisasi lalu lintas melewati 25 mobil lain tidak selalu mudah.
“Tahun lalu adalah kesempatan pertama saya berlaga di Red Bull Ring. Meski belum berhasil mendulang poin di sini, saya yakin tahun ini akan meraih hasil yang lebih baik berbekal pengalaman yang telah dipetik sebelumnya. Mohon dukungannya supaya Merah Putih bisa berkibar di puncak podium,” kata Rio Haryanto.
Artikel ini ditulis oleh:
