Jakarta, Aktual.co — Indeks harga saham gabungan (IHSG) di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada awal pekan kembali ditutup melemah menjadi 5.400 poin didorong sentimen eksternal yang cenderung negatif.

IHSG BEI ditutup melemah sebesar 9,84 poin atau 0,18 persen menjadi 5.400,80. Sedangkan kelompok 45 saham unggulan atau indeks LQ45 bergerak turun 1,60 poin (0,17 persen) ke level 937,19.

“Sentimen eksternal yang cenderung negatif menjadi faktor negatif bagi IHSG sehingga bergerak tertekan,” kata Analis Asjaya Indosurya Securities William Surya Wijaya di Jakarta, Senin (20/4).

Menurut dia, dalam jangka pendek ini IHSG BEI akan bergerak mendatar. Jika merujuk “capital inflow”, indeks BEI masih berpotensi untuk bergerak menguat, namun jika kebijakan bank sentral AS (the Fed) mengenai rencananya untuk menaikan suku bunganya kembali muncul maka potensi pembalikan arah ke area negatif juga terbuka.

Di sisi lain, lanjut dia, pelaku pasar saham juga sedang mencermati realisasi proyek infrastruktur pemerintah. Seraya menanti sentimen fundamental, sebagian pasar saham akan mencermati faktor teknikal.

“Secara teknikal, IHSG akan bergerak menguji level batas bawah 5.389 poin, sementara target batas atas di level 5.448 poin,” paparnya.

Sementara itu, Analis HD Capital Yuganur Wijanarko mengatakan bahwa katalis positif bagi IHSG BEI masih terbuka seperti stabilnya nilai tukar rupiah terhadap dolar AS, harga minyak mentah dunia yang masih sesuai dengan ekspektasi pemerintah dalam APBN 2015 sebesar 60 dolar AS per barel, serta daya beli masyarakat yang masih tinggi.

“Kondisi ekonomi domestik masih stabil, maka rekomen untuk tetap mengakumulasi beberapa saham konsumer dan perbankan,” katanya.

Tercatat transaksi perdagangan saham di BEI sebanyak 181.624 kali dengan volume mencapai 4,09 miliar lembar saham senilai Rp3,98 triliun. Efek yang mengalami kenaikan 114 saham, yang melemah 183 saham, dan yang tidak bergerak nilainya atau stagnan 93 saham.

Bursa regional, di antaranya indeks Hang Seng melemah 558,19 poin (2,02 persen) ke 27.094,93, indeks Bursa Nikkei turun 18,39 poin (0,09 persen) ke 19.634,49, dan Straits Times melemah 21,94 poin (0,62 persen) ke posisi 3.503,25.

Artikel ini ditulis oleh:

Eka

Jakarta, Aktual.co — Tiket Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta ditaksir dibanderol harga sekitar Rp100.000 per tiket, kata Direktur Utama Railink Heru Kuswanto.

“Untuk tiket sekitar Rp100.000, dari stasiun mana saja,” kata Heru usai penandatanganan kerja sama pernjanjian kredit dengan empat bank di Jakarta, Senin (20/4).

Heru menjelaskan tarif tersebut tidak berlaku progresif, artinya tarifnya tetap dari stasiun manapun. Dia mengatakan pertimbangan penetapan tarif tersebut sama halnya di Bandara Kualanamu yang tarifnya Rp100.000.

“Nanti kita terapkan juga sistem ‘ticketing’ dan link perbankan, ada ‘vending machine’ ada pembelian langsung,” katanya.

Dia mengatakan rangkaian kereta terdiri dari enam kereta yang bisa memuat 272 penumpang. Kereta tersebut juga diperkirakan hanya membutuhkan waktu tempuh 50-60 menit dari Manggarai sampai Bandara Soekarno-Hatta.

Heru mengatakan nantinya KA Bandara tersebut akan terintegrasi dengan halte Transjakarta dan “Mass Rapid Transit” (MRT). “Jam beroperasinya mengikuti penerbangan, jika jam penerbangannya jam 05.00 WIB, kita sudah beroperasi jam 04.00 WIB,” katanya.

Dia menyebutkan nantinya akan ada 124 perjalanan kereta dalam sehari dan kereta tersebut tidak diperuntukkan untuk penumpang berdiri.

Untuk mendukung pembangunan sarana dan prasarana KA Bandara Soekarno-Hatta, PT Kereta Api Indonesia pada Senin (20/1) meraih perjanjian kredit dengan bank sindikasi terdiri dari empat bank, di antaranya Bank Rakyat Indonesia, Bank Negara Indonesia, Bank Central Asia dan Bank Mandiri senilai Rp1,4 triliun atau 84 persen dari total biaya proyek pembangunan prasarana.

Perjanjian kredit juga diraih oleh PT Railink dengan empat bank yang sama senilai Rp612 miliar atau 85 persen dari total biaya pengadan sarana KA Bandara Soetta. Pembangunan jalur KA Bandara-Soetta tersebut dilakukan sebagai tindak lanjut dari Peraturan Presiden Nomor 83 Tahun 2011 Tentang Penugasan kepada PT KAI (Persero) untuk Menyelenggarakan Prasarana dan Sarana KA Bandara Soetta dan Jalur Lingkar Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang- Bekasi.

Tujuan pembangunan jalur bandara tersebut untuk meningkatkan pelayanan moda transportasi KA, khususnya untuk melayani angkutan penumpang dari Jakarta ke Bandara Soetta melalui Kota Tangerang yang akan dioperasikan PT Railink, perusahaan patungan antara PT KAI dan PT AP II.

KA Bandara Soetta akan beroperasi dari Stasiun Bandara Soetta melewati Stasiun Sudirman Baru, Duri dan Batu Ceper sebagai setasiun pemberhentian. Total jarak yang dilintasi adalah sepanjang 36,3 kilometer yang terdiri dari 24,2 jalur yang sudah ada (existing) dan 12,1 kilometer jalur baru. Pembangunan jalur baru tersebut dilakukan berdasarkan studi kelayakan finansial dan teknis sejak Februari 2013 lalu yang dilakukan oleh Lembaga Afiliasi Penelitian Industri (LAPI) dan Institut Teknologi Bandung (ITB).

Untuk mendukung operasional KA Bandara tersebut, KAI akan merombak Stasiun Manggarai sebagai salah satu stasiun keberangkatan KA Bandara dengan membangun “underpass” sebagai “passenger crossing” (jalur penyeberangan penumpang). Nantinya, penumpang KA Bandara akan diarahkan untuk menuju peron khusus penumpang KA Bandara.

Selain itu, KAI juga akan membangun Stasiun Sudirman Baru sebagai stasiun khusus KA Bandara (city air terminal) yang hanya melayani penumpang dan menuju bandara. PT Railink menargetkan KA Bandara Soetta sudah dapat dioperasikan pada 2016 mendatang.

Artikel ini ditulis oleh:

Jakarta, Aktual.co — Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Franky Sibarani menyampaikan bahwa pihaknya memiliki target spesifik yang ingin diperoleh Indonesia atas penyelenggaraan World Economic Forum on East Asia (WEFEA) 2015. Target yang dimaksud adalah menarik investasi di berbagai sektor.

Menurutnya, untuk mencapai target pertumbuhan ekonomi rata-rata 7,0% diharapkan investasi tumbuh rata-rata 10,2% per tahun selama 2015-2019. BKPM menargetkan realisasi investasi sebesar Rp3.500 Triliun guna mendukung target pertumbuhan ekonomi tersebut.

“Penyelenggaraan WEFEA 2015 merupakan kesempatan yang baik untuk mempromosikan Government Reform di bidang investasi, khususnya dengan telah diterapkannya Pelayanan Terpadu Satu Pintu (PTSP) Pusat,” ujar Franky dalam siaran persnya yang diterima Aktual, Jakarta, Senin (20/4).

Menurutnya, peluang investasi yang akan ditawarkan kepada para peserta WEFEA 2015, adalah rencana pembangunan lima tahun mendatang, dimana Pemerintah Indonesia menargetkan percepatan dan perluasan pembangunan pembangkit listrik, pembangunan infrastruktur pendukung konektivitas, dan pengembangan pusat-pusat pertumbuhan ekonomi di seluruh Indonesia.

“BKPM mencatat ada komitmen investasi senilai USD73,46 Miliar yang terdiri dari USD10,06 Miliar komitmen investasi Jepang dan USD63,40 Miliar komitmen investasi RRT,” imbuhnya.

Data BKPM mencatat, realisasi investasi tahun 2014 mencapai Rp. 463,1 triliun, meningkat 16,2% dari periode yang sama tahun sebelumnya, dengan jumlah PMA mencapai Rp. 307,0 triliun. Jepang merupakan negara Asia Timur dengan investasi tertinggi di Indonesia yang mencapai USD 2,7 miliar di tahun 2014.

Artikel ini ditulis oleh:

Eka