Jakarta, Aktual.co — Kepala Pusat Data, Informasi, dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana Sutopo Purwo Nugroho mengatakan drainase di Jakarta tidak cukup untuk menampung curah hujan dengan kapasitas tinggi.

“Banjir pada 8 Februari tersebut bukan disebabkan luapan sungai-sungai besar tapi itu (banjir) karena drainasenya sudah tidak bisa menampung hujan yang turun terus menerus,” ujar Sutopo di Jakarta, Rabu (11/2).

Menurut ia, saluran air di Jakarta hanya mampu mengalirkan hujan 50-60 milimeter per hari, sedangkan pada tanggal tersebut curah hujan mencapai 177 milimeter per hari.

Lebih lanjut Sutopo mengatakan air sejumlah sungai di Jakarta tidak meluap pada hari itu.

Ia menuturkan Sungai Ciliwung, Sungai Cisadane, Sungai Pesanggrahan, Sungai Sunter, dan Sungai Angke pada tanggal tersebut dinyatakan dalam kondisi aman, di mana kenaikan air diperkirakan hanya mencapai siaga tiga.

Oleh karena itu, saluran-saluran air yang menjadi masalah, bukan air sungai yang tumpah ke permukaan, katanya.

“Dengan curah hujan yang ekstrem, otomatis kapasitas air akan berlebih sehingga drainase yang ada tidak mampu menampung dan akhirnya ada aliran permukaan,” ucap Sutopo kemudian.

Aliran permukaan merupakan air yang mengalir di atas permukaan tanah dan mengangkut bagian-bagian tanah, hal ini terjadi apabila intensitas hujan melebihi kapasitas infiltrasi tanah, yang berarti tanah telah jenuh air.

Selain itu, sekitar 90 persen wilayah Jakarta telah berubah menjadi kawasan-kawasan yang penuh dengan pemukiman warga dan pusat-pusat pertokoan, sehingga ketika terjadi hujan air dikonversi menjadi aliran permukaan.

Masalah ini, menurut ia menjadi salah satu kondisi yang memperburuk penyerapan dan pengaliran air hujan menuju sungai dan laut.

Oleh karena itu, drainase-drainase yang ada di Jakarta sudah patut diperbaiki dan bila perlu pemerintah juga hendaknya memperbanyak jumlah saluran air tersebut, tambahnya.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid

Jakarta, Aktual.co — Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) menyatakan bahwa sebagian besar banjir di Jakarta telah surut meskipun masih ada yang tergenang air.

“Beberapa wilayah masih tergenang banjir seperti di Jakarta Utara dan Jakarta Barat,” kata Kepala Pusat Data Informasi Humas BNPB, Sutopo Purwo Nugroho di Jakarta, Rabu (11/2).

Dia mengatakan, genangan yang tersisa tidak tinggi. Bahkan sejumlah pengungsi kata Sutopo banyak yang telah kembali ke rumahnya masing-masing. “Pengungsi juga sudah banyak yang pulang,” katanya.

Surutnya banjir, kata dia, juga diikuti oleh tinggi muka air sungai yang normal. Berdasarkan pantauan dari Pusdalops BPBD DKI Jakarta pada Rabu pukul 18.00 WIB, semua sungai normal (siaga IV) kecuali Kali Angke Hulu yang masih Siaga III.

Sementara itu berdasarkan pemutakhiran data, selama banjir Jakarta 8-10 Februari 2015, total daerah yang terendam banjir adalah 323 RW, 88 kelurahan dan 33 kecamatan. Masyarakat yang terdampak langsung 16.387 KK (56.883 jiwa). Total jumlah pengungsi mencapai 14.628 jiwa di 134 lokasi pengungsian.

“Jumlah ini masih dapat bertambah karena pendataan belum semua dikumpulkan,” katanya.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid

Jakarta, Aktual.co —  PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta menyatakan pekerjaan konstruksi dinding stasiun bawah tanah di titik lokasi kawasan Setiabudi masih terus berlangsung sampai dengan saat ini.

“Tahap pengerjaan konstruksi dinding stasiun bawah tanah di Setiabudi itu bersamaan dengan pekerjaan pembuatan kingpost (kolom stasiun),” kata Direktur Utama PT MRT Jakarta Dono Boestami dalam rilisnyam Rabu (11/2).

Menurut dia, dalam rangka pembuatan dinding stasiun pada launching shaft sisi timur Stasiun Setiabudi, maka dibutuhkan perubahan area kerja yang berakibat pada pengalihan arus lajur Transjakarta di depan gedung Indofood Tower.

“Dalam pekerjaan ini, akan diterapkan manajemen rekayasa lalu linta, yaitu berupa pengalihan alur lalu lintas Transjakarta di Jalan Jenderal Sudirman atau tepatnya di depan gedung Indofood Tower,” ujar Dono.

Selain itu, dia menuturkan rekayasa lalu lintas lain terkait pekerjaan tersebut, yakni lajur bus Transjakarta yang akan menyatu dengan lajur kendaraan biasa.

“Jadi, selama pekerjaan itu berlangsung, lajur Busway yang semula eksklusif akan menyatu atau mix dengan lajur kendaraan normal,” tutur Dono.

Dia mengungkapkan pengerjaan konstruksi dinding stasiun bawah tanah pada launching shaft sisi Timur Stasiun Setiabudi akan berlangsung hingga 28 Februari 2015.

“Setelah pengerjaannya selesai, maka bus Transjakarta akan dikembalikan ke jalur normalnya, yaitu terpisah dengan lajur kendaraan lain,” ungkap Dono.

Untuk memastikan penerapan manajeman rekayasa lalu lintas itu dapat berjalan dengan baik, pihaknya telah berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan DKI dan Ditlantas Polda Metro Jaya.

“Kami juga menghimbau kepada pengguna kendaraan maupun pejalan kaki untuk berhati-hati saat melintas, terutama pada area pengalihan lalu lintas selama berlangsungnya pekerjaan tersebut,” tambah Dono.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid