Jakarta, Aktual.co — Libur panjang Natal dan Tahun Baru kali ini membawa berkah tersendiri sejumlah pengemudi angkutan umum di Ibu Kota. Pasalnya sejumlah angkutan umum tersebut menjadi target pilihan warga untuk melakukan silahturahmi dengan menggunakan jasa transportasi tersebut.

Simanjuntak (32) pengemudi Metromini 45 TMII – Pulogadung mengaku senang dengan lonjakan penumpang pada liburan kali ini.

“Kalau hari biasa sepi, tapi libur sekarang penumpang berdesakan. Semoga setiap hari bisa begini,” katanya, Selasa (30/12).

Hal yang sama dibenarkan oleh pengemudi lainnya, Mumuh (22). Menurutnya, jika sehari-hari ia hanya bisa mendapatkan setoran berkisar Rp 500 ribu – Rp 600 ribu perhari, namun, libur kali ini ia bisa mendapatkan Rp 1 juta sehari.

“Lumayan mas, jauh naiknya, bisa sampai sejutaan,” pungkasnya.

Liburan akhir tahun bagi masyarakat Jakarta khusunya anak-anak sekolah bisanya di manfaatkan berkunjung ke sanak keluarga dan berjalan-jalan bersama. Walau pun ongkos angkutan umum telah meraqngkak naik lantaran naiknya bahan bakar minyak yang dinaikan oleh pemerintah.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid

Jakarta, Aktual.co — PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta mengharapkan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta segera menyelesaikan pembebasan lahan yang masih bermasalah guna kelancaran pembangunan megaproyek monorel sebagai moda transportasi baru di Jakarta.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Dono Boestami menyampaikan, saat ini masih banyak lahan yang merupakan jalur MRT yang belum dibebaskan oleh Pemprov DKI Jakarta. Lanjutnya, lahan yang belum dibebaskan adalah 80 bidang tanah.

“Yang belum dibebaskan itu lahan untuk stasiun dan lahan di daerah Fatmawati, Panglima Polim dan Blok A. Itu belum beres. Itu cuma dua jalur, kami ingin satu jalur lagi supaya tidak terlalu macet,” ujarnya ketika dihubungi, Selasa (30/12).

Ia mengatakan saat ini proyek tersebut masih berjalan sesuai kontrak, hanya saja yang ia takutkan adalah jika masalah pembebasan lahan belum diselesaikan juga, akan berdampak pada kelancaran proyek tersebut nantinya.

Ia pun berharap agar pembebasan lahan si daerah tersebut dapat segera selesai agar pembangunan jalur MRT layang dari Lebak Bulus hingga Sisingamangaraja sudah bisa dilakukan pada tahun 2015 mendatang.

“Pak Sekda sudah bentuk tim pembebasan lahan. Semoga saja bulan Januari sudah bisa segera dilakukan secara keseluruhan soal lahan,” ujarnya.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid

Jakarta, Aktual.co — Dalam pembangunan fisik kota mengakibatkan daerah kedap air semakin luas sehingga curah hujan yang jatuh tidak bisa diserap ke dalam tanah dan menjadi aliran permukaan. Semakin luas daerah kedap air, semakin luas wilayah yang dilanda banjir.

Perkembangan fisik kota yang cepat dengan curah hujan yang konstan setiap bulannya menyebabkan sarana drainase Jakarta tidak mampu menampung hujan lokal dan pembuangan air dari pemukiman dan kantor-kantor. Selain itu, akumulasi dari faktor-faktor penyebab banjir seperti pemukiman di bantaran sungai dan kebiasaan masyarakat membuang sampah di sembarang tempat telah mempercepat proses sedimentasi dan pendangkalan sungai.

Dalam kondisi banjir, respon masyarakat Jakarta terbagi dalam tiga kelompok. Pertama adalah masyarakat yang terkena musibah banjir. Mereka biasanya direpotkan untuk mencari tempat pengungsian sementara. Mereka ini biasanya tinggal di daerah bantaran sungai atau daerah yang lebih rendah sehingga aktivitas mencari tempat pengungsian merupakan rutinitas tahunan.

Kedua adalah masyarakat yang tidak terkena banjir, tetapi mempunyai kepedulian terhadap warga yang terkena banjir, seperti yang dilakukan oleh para dermawan yang memberikan bantuan makanan dan obat-obatan kepada warga sekitarnya untuk meringankan beban warga yang terkena musibah.

Ketiga adalah masyarakat yang tidak terkena banjir. Mereka tetap menjalankan aktivitas seperti biasa dengan tidak peduli terhadap keadaan lingkungannya.

Selain masyarakat yang secara spontanitas melakukan reaksi pada waktu musibah datang, pemerintah yang berada dalam struktur yang lebih kuat juga melakukan aktivitas untuk menolong masyarakat dengan mendirikan pos-pos pengungsian dan memberikan bantuan. Dalam rangka pengendalian banjir, pemerintah cenderung melakukan tindakan yang diulang-ulang seperti mengadakan diskusi dan menyusun perencanaan pengendalian banjir.

Banjir di Jakarta mengalami perluasan wilayah dan juga penyingkatan siklus. Awalnya pada periode 1892 sampai 1950, banjir di Jakarta memiliki siklus 5-10 tahun. Pada periode 1950-1970, memiliki siklus 3-5 tahun. Dan saat ini menyempit menjadi 1 sampai 2 tahun.

Luas wilayah yang terkena banjir pun mengalami perluasan. Biasanya banjir hanya melanda daerah Glodok, Weltevreden dan Senen. Namun saat ini banjir hampir melanda seluruh bagian Jakarta seperti Tanah Abang, Pejambon, Kemayoran, Kampung Melayu dan daerah sekitar Manggarai dan Bukit Duri.

Artikel ini ditulis oleh:

Andy Abdul Hamid