Jakarta, Aktual.co — Industri otomotif di Indonesia hingga kini masih dikuasai produsen Jepang, Korea dan Eropa. Namun sebentar lagi, pertama dalam sejarah, China dan Amerika akan turut merangsek masuk dalam pasar otomotif di Indonesia. Hal tersebut terbukti dengan adanya rencana pembangunan pabrik mobil oleh perusahaan SAIC-GM-Wuling (SGMW).
SAIC-GM-Wuling merupakan perusahaan patungan antara GM (General Motor) dari Amerika Serikat, dan dua perusahaan China, SAIC dan Wuling Motors. Kolaborasi dua raksasa Amerika-China ini akan  membangun fasilitas manufaktur di Indonesia untuk merakit kendaraan khusus roda empat merek Wuling, yakni mobil jenis multi purpose vehicle (MPV), dan mobil murah hemat energi atau low cost green car (LCGC).
Menteri Perindustrian Saleh Husin mengungkapkan, SAIC-GM-Wuling telah menentukan lokasi pabriknya yakni di kawasan Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Perusahaan tersebut bahkan sudah membeli lahan seluas 60 hektar dengan investasi yang cukup besar. 
“Sekitar US$ 700 juta, atau Rp 8 triliun,” kata Menperin Saleh Husin kepada wartawan, baru-baru ini. 
Mobil MPV dari SAIC-GM-Wuling ini menurut rencana akan mulai diproduksi tahun 2017 mendatang. Sebagai tahap awal, kata Menperin, SAIC-GM-Wuling akan memproduksi MPV sebanyak 200 ribu unit per tahun. Dan jumlah tersebut akan terus meningkat pada tahap selanjutnya. 
Selain sebagai realisasi kerjasama Indonesia-China, kata Menperin, perusahaan tersebut menanamkan investasinya di RI lantaran dimata mereka Indonesia merupakan pasar yang sangat potensial.
“Mereka melihat Indonesia ini sangat prospektif akhirnya menjadi tujuan investasi dari berbagai negara, baik Jepang, China, maupun Korea,” ujar Saleh Husin.
Praktisi industri otomotif Jhonny Darmawan, menilai, SGMW-Wuling masuk ke Indonesia karena mereka melihat peluang pasar mobil di Indonesia dan ASEAN. “Wajar mereka hadir di Indonesia, pasar mobil di Indonesia masih bagus, apalagi terkoneksi dengan pasar ASEAN,” jelas Jhonny.
Dalam hal ini, Menperin mengimbau, “jangan sampai mereka masuk ke RI hanya menjadikan Indonesia sebagai pasar, tapi Indonesia harus dijadikan basis industri. Tak hanya pasar domestik tapi juga ekspor.”
Matt Tsien, Chief GM China mengatakan, sudah sejak lama SGMW Wuling berkeinginan  masuk pasar mobil Indonesia. Pasar LCGC yang menggiurkan menjadi alasan, meski sudah didominasi merek Jepang. “Masih banyak ruang kami di bisnis ini,” kata Tsien ke Reuters.
Ketua IV Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Rizwan Alamsjah menilai, segmen pasar LCGC memang masih berpeluang tumbuh di Indonesia. “Mereka tinggal mengisi pasar yang sedang tumbuh,” kata Rizwan.
Berdasarkan penelusuran Aktual.co, SGMW saat ini mengoperasikan basis manufaktur di Liuzhou, China. Mereka memproduksi kendaraan mini-komersial terkemuka di China sejak tahun 2006. Pada tahun 2009, SGMW menjadi produsen kendaraan pertama di China yang sanggup menjual 1 juta kendaraan dalam setahun. Tahun 2014, SGMW menjual 1.787.931 kendaraan di China, meningkat 12,8 persen dari tahun 2013 dan menjadi rekor penjualan tertinggi sepanjang masa.
Sedangkan  GM sendiri merupakan raksasa Amerika yang lahir sejak 1908 silam. Di China GM memiliki 11 usaha patungan, dua perusahaan asing sepenuhnya yang diperkuat 58.000 karyawan. Di China perusahaan ini menjual kendaraan di bawah merek Chevrolet, Jiefang, Baojun, Buick, Cadillac, dan Wuling. 

Artikel ini ditulis oleh:

Jakarta, Aktual.co — Konsulat Jenderal Jepang untuk Indonesia di Medan menyampaikan banyak pengusaha asal negaranya yang mengeluhkan kondisi investasi di Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam, Kepulauan Riau.
Dalam rilis yang diterima, Jumat (22/5), Konsul Hirofumi Morikawa dalam kunjungannya ke kantor Badan Pengusahaan Kawasan Batam mengatakan beberapa keluhan pengusaha yaitu terkait Upah Minimum Kota, unjuk rasa pekerja dan masalah keamanan.
Bahkan, ia menyebutkan, jika dalam waktu dekat masalah itu tidak segera ditangani, maka akan semakin banyak perusahaan Jepang yang akan memindahkan operasinya ke negara lain, terutama ke Vietnam.
“Pemerintah sekarang harus serius menciptakan iklim investasi yang kondusif, bahkan hal yang mendasar seperti pengurusan visa harus bisa dipercepat,” kata dia menyarankan.
Meski begitu, ia menyampaikan kekagumannya pada pembangunan infrastruktur di Batam dalam menunjang investasi.”Pertumbuhan infrastruktur di Batam merupakan suatu hal yang sangat penting dalam meningkatkan pertumbuhan investasi industri dan pariwisata,” kata dia.
Dalam kesempatan itu, Morikawa juga menyampaikan budaya mayarakat Indonesia yang ramah pada wisatawan menjadi daya tarik tersendiri bagi pelancong asal Jepang untuk datang kembali ke Indonesia.
Direktur Promosi dan Humas BP Kawasan Batam Purnomo Andiantono mengatakan Konsul Jepang sengaja datang ke Batam demi memperoleh informasi perkembangan Batam sebagai kawasan FTZ sebagai kawasan industri yang berkembang di Asia Pasifik.
Purnomo memaparkan, Kawasan Batam didukung oleh ketersediaan infrastruktur yang baik, seperti bandara, pelabuhan, jalan, komunikasi, listrik, air bersih serta Informasi teknologi.
“Selain itu kemudahan perizinan dan keamanan di Batam menjamin para investor dan calon investor untuk dapat melakukan kegiatan investasinya dengan baik, sehingga kegiatan produksi maupun aktivitas usaha lainnya dapat berjalan dengan semestinya,” kata dia.
Selain untuk investasi, Batam juga menjadi lokasi wisata yang menarik bagi turis manca negara. “Keberadaan BP Batam dilihat sebagai instansi pengelola investasi adalah untuk memperhatikan dan menunjang infrastruktur pariwisata sehingga berdampak bagi kesejahteraan masyarakat dan terlaksananya konsep Great Nasional,” kata dia menambahkan.

Artikel ini ditulis oleh: