Jakarta, Aktual.co — Pakar ekonomi dari Universitas Hasanuddin (Unhas) Muhammad Asdar mengatakan, pemerintah harus bisa membesarkan Pertamina yang merupakan perusahaan minyak utama di negeri ini.
Dirinya berhatap Jokowi-JK tidak membesarkan perusahaan minyak asing.
Dia pun berharap pemerintah Jokowi-JK bisa mengambil alih Blok Mahakam dari perusahaan Perancis, Total untuk dikelola oleh Pertamina.
“Kasih kesempatan Pertamina, yang sudah 50 tahun jangan diteruskan,” kata dia dalam acara launching buku “Kembalikan Mahakam: MeMang HAk KAMi” di gedung parlemen, Jakarta, Senin (10/11).
Untuk mewujudkan hal itu, Asdar akan menagih janji Wakil Presiden Jusuf kalla yang akan mengembalikan Blok Mahakam dari Total ke Pertamina.
“Pak JK sudah ngomong di tahun 2012,  mau kembalikan itu ke Indonesia. Ingat, potensi Mahakam Rp 170 triliun per tahun,”  kata Asdar.

Artikel ini ditulis oleh:

Jakarta, Aktual.co — Tepat di hari ini, 10 November, seluruh rakyat Indonesia memperingati hari Pahlawan. Peringatan ini dimulai dari peristiwa terbunuhnya Brigadir Jenderal Mallaby, dan penggantinya Mayor Jenderal Robert Mansergh mengeluarkan ultimatum yang menyebutkan bahwa semua pimpinan dan orang Indonesia yang bersenjata harus melapor dan meletakkan senjatanya di tempat yang ditentukan dan menyerahkan diri dengan mengangkat tangan di atas. 
Batas ultimatum yaitu tepat jam 6.00 pagi tanggal 10 November 1945.
Ultimatum tersebut kemudian dianggap sebagai penghinaan bagi para pejuang dan rakyat yang telah membentuk banyak badan-badan perjuangan / milisi. Ultimatum tersebut ditolak oleh pihak Indonesia dengan alasan bahwa Republik Indonesia waktu itu sudah berdiri, dan Tentara Keamanan Rakyat TKR juga telah dibentuk sebagai pasukan negara. 
Selain itu, banyak organisasi perjuangan bersenjata yang telah dibentuk masyarakat, termasuk di kalangan pemuda, mahasiswa dan pelajar yang menentang masuknya kembali pemerintahan Belanda yang memboncengi kehadiran tentara Inggris di Indonesia. 
Pada 10 November pagi, tentara Inggris mulai melancarkan serangan berskala besar, yang diawali dengan pengeboman udara ke gedung-gedung pemerintahan Surabaya, dan kemudian mengerahkan sekitar 30.000 infanteri, sejumlah pesawat terbang, tank, dan kapal perang.
Beragam sisi kota Surabaya dihujani bom, ditembaki dengan cara membabi-buta dengan meriam dari laut serta darat. Beberapa ribu masyarakat jadi korban, banyak yang wafat serta semakin banyak lagi yang luka-luka. Namun, perlawanan pejuang-pejuang juga berkobar di semua kota, dengan pertolongan yang aktif dari masyarakat. 
Dan pihak Inggris menduga bahwa rakyat Indonesia di Surabaya bisa ditaklukkan dalam tempo tiga hari, para tokoh masyarakat seperti pelopor muda Bung Tomo yang berpengaruh besar di masyarakat terus menggerakkan semangat perlawanan pemuda-pemuda Surabaya sehingga perlawanan terus berlanjut di tengah serangan skala besar Inggris.
6.000 – 16.000 pejuang dari pihak Indonesia tewas dan 200.000 rakyat sipil mengungsi dari Surabaya. Korban dari pasukan Inggris dan India kira-kira sejumlah 600 – 2000 tentara. 
Pertempuran berdarah di Surabaya yang memakan ribuan korban jiwa tersebut telah menggerakkan perlawanan rakyat di seluruh Indonesia untuk mengusir penjajah dan mempertahankan kemerdekaan. Banyaknya pejuang yang gugur dan rakyat sipil yang menjadi korban pada hari 10 November ini kemudian dikenang sebagai Hari Pahlawan oleh Republik Indonesia hingga sekarang.

Jakarta, Aktual.co — Pengadilan Tindak Pidana Korupsi Jakarta kembali menggelar sidang lanjutan kasus korupsi pengadaan bus transjakarta pada 2013 dengan terdakwa Drajad Adhyaksa dan Setiyo Tuhu, Senin (10/11).
Dalam persidangan hari ini, jaksa penuntut umum menghadirkan empat saksi dari Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi. Saksi-saksi itu adalah Prawoto, Rusmudi Suti, Agus Krisnowo, dan Setyo Margo Utomo.
Dalam persidangan, Ketua Majelis Hakim Supriyanto sempat mencecar Agus ihwal beberapa kejadian bus transjakarta yang kerap terbakar. Awalnya, Hakim Ketua Supriyanto meminta Agus menjelaskan soal spesifikasi bus transjakarta.
Sebab, Agus merupakan fungsional perekayasa BPPT sekaligus Ketua Tim Perencana digandeng Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta dalam pengadaan bus transjakarta 2013.
Agus pun lantas menjelaskan panjang lebar rincian spesifikasi bus karatan dari Tiongkok itu. Yakni mulai dari pembatasan berat, dimensi bus, spesifikasi mesin, dan bahan bakar. Di tengah penjelasan itu, Hakim Ketua Supriyanto lantas memotong dan bertanya ihwal penyebab terbakarnya bus transjakarta.
“Nah kalau sering kebakar gimana? Itu kan sering kita lihat. Apa ada komponen yang tidak sesuai spesifikasi?,” Tanya Hakim Ketua Supriyanto.
“Mungkin sepengetahuan kami banyak faktor. Bisa dari kabel. Selang radiator tidak memenuhi standar. Kalau panas melepuh. Bisa juga sistem pemompaan pada tabung,” jawab Agus.
Namun, Hakim Ketua Supriyanto nampak tidak puas dengan jawaban Agus. Dia meminta Agus menjawab lebih detail soal aspek spesifikasi teknis terkait keselamatan penumpang.
“Inilah hubungannya dengan pertanyaan saya. Spesifikasi tadi. Apakah itu dari komponen? Spesifikasi kan demi keselamatan juga. Apa speknya? Apakah itu penyebabnya?” Kata Hakim Supriyanto.
“Kami kurang tahu. Soal itu ada tim lain, tim pengawas, kami cuma perencana.”
Lantas hakim pun menceramahi Agus. Dia mengatakan semestinya kejadian bus transjakarta terbakar menjadi pelajaran buat semua pihak agar tidak lalai dalam mengadakan pengadaan.
“Sensitif sekali. Ini yang dipakai untuk transport kita, kalangan menengah ke bawah. Kalau kebakar artinya enggak hati-hati. Kan muncul pertama kali ada yang karat itu kan,” kata hakim. 

Artikel ini ditulis oleh:

Wisnu
Nebby